Méthode de simulation du crash en automobile approche théorique et numérique

Le travail qui a été fait dans cet article est décrire la méthode utilisée dans la simulation du crash et qui est adaptée dans l’industrie de transport terrestre. Le travail a été réparti sur trois phases lies ; une approche théorique qui explique la méthode et les équations analytiques pour représenter ces phénomènes de crash en se basant sur le principe des travaux virtuels. Une approche numérique qui explique la méthode d’intégration utilisée dans les codes du calcul pour résoudre l’équation analytique détaillée dans la première démarche, En se basant sur la méthode des EF et l’intégration temporelle avec des schémas explicites pour une meilleure représentativité de ce type de phénomène. La dernière partie se focalise sur un cas d’étude de choc numérique en détaillant toutes les phases de vérification à fin de garantir la qualité et la crédibilité numérique du modèle qui permet d’analyser le scenario de choc et les objectifs à atteindre.

The work that has been done in this paper is to describe the method used in crash simulation that is suitable in the ground transportation industry. The work was spread over three related phases; a theoretical approach which explains the method and the analytical equations to represent these crash phenomena based on the principle of virtual work. A numerical approach which explains the method of integration used in the codes of calculation to solve the analytical equation detailed in the first step, By basing on the method of the FE and the temporal integration with explicit schema for a better representativeness of this type of phenomenon. The last part focuses on a digital crash study case by detailing all the verification phases in order to guarantee the quality and the numerical credibility of the model which makes it possible to analyze the shock scenario and the objectives to be achieved.

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